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S7-1200系列西門(mén)子plc在鐵路系統(tǒng)的應(yīng)用

更新時(shí)間:2014-10-13      點(diǎn)擊次數(shù):1255

S7-1200系列西門(mén)子plc在鐵路系統(tǒng)的應(yīng)用

S7-1200西門(mén)子plc產(chǎn)品在該項(xiàng)目中充分展示出其強(qiáng)大的軟硬件優(yōu)勢(shì)。硬件方面,它具有的模塊化和緊湊性,系統(tǒng)小巧簡(jiǎn)單而不失強(qiáng)悍,更容易實(shí)現(xiàn)與復(fù)雜的系統(tǒng)無(wú)縫連接,PROFINET RJ45接口在制作和應(yīng)用上更加方便可靠。軟件方面,SIMATIC STEP 7 Basic 十分易于使用。對(duì)于初學(xué)者,工程組態(tài)非常容易上手;對(duì)于專家,工程組態(tài)則變得快速而。它的在線診斷、模塊化功能塊使得編程調(diào)試更加簡(jiǎn)單方便,而其智能功能可為用戶提供支持并減少故障的發(fā)生幾率。由于只需要輸入少量信息,它對(duì)程序模塊的組態(tài)和修改十分簡(jiǎn)單。

 以往的鐵路信號(hào)閉塞控制采用兩芯動(dòng)力電纜,以zui古老、zui傳統(tǒng)的方式直接輸送36V或48V來(lái)驅(qū)動(dòng)幾公里或幾十公里外的繼電器,以實(shí)現(xiàn)信號(hào)的聯(lián)絡(luò)傳輸。這種方式不僅施工造價(jià)高(電纜需要單獨(dú)敷設(shè)),而且十分危險(xiǎn)(有雷擊問(wèn)題)。該項(xiàng)目利用鐵路現(xiàn)有的通訊光纜中備用的兩芯,以通訊方式實(shí)現(xiàn),具有投資小、實(shí)施方便快捷的特點(diǎn)。<BR>  西門(mén)子?xùn)|北區(qū)銷售人員經(jīng)過(guò)與客戶的多次的技術(shù)討論和產(chǎn)品功能確認(rèn),綜合技術(shù)和成本等多方因素,zui終贏得了客戶對(duì)西門(mén)子S7-1200西門(mén)子plc方案的充分信任。該項(xiàng)目已于9月6日完成,目前運(yùn)行良好。該項(xiàng)目的成功簽訂標(biāo)志著S7-1200邁入鐵路行業(yè)的*步,也為未來(lái)該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路行業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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